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為滿足海洋環境下混凝土的施工要求,開展了粉煤灰海工自密實高性能混凝土的試驗研究.結果表明,摻入30％～40％粉煤灰的自密實混凝土具有較高的流動性、填充性、間隙通過性和抗離析性等工作性,滿足自密實混凝土的施工要求;且具有較高的抗壓強度和抗氯鹽侵蝕性能,滿足海洋環境下抗氯鹽侵蝕的耐久性要求.
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針對河床料堿活性試驗相關檢測結果進行分析.通過試驗,對不同粉煤灰摻量對人工骨料堿活性抑制影響進行了研究分析,為大壩混凝土配合比選擇提供了參考依據.建議摻入30％左右的粉煤灰,能夠對河床料堿活性抑制取得良好效果,同時,還可有效降低單方水泥用量,提高混凝土抗裂性能并降低溫控成本.深溪溝河床料用于實際工程…
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以某大型儲油罐地基工程為例,詳細介紹了強夯加固軟土上覆粉煤灰層地基的試驗方案；根據工程實測資料,分析了強夯時的夯坑深度的影響因素與變化規律,給出了初步估算夯擊時夯坑深度的經驗方程；研究結論為類似工程的設計施工提供借鑒.
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目前,常用的低溫低濁水處理方法是強化混凝法,選用無機高分子聚合鐵鹽或者鋁鹽混凝劑,以及復合混凝劑,投加助凝劑等取得了較理想的處理效果.
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石灰粉煤灰類混合料做為基層填料已運用的十分廣泛，但缺點也很多。筆者在工程實踐中發現此類問題并做分析，本文主要介紹粉煤灰中三氧化硫過高對道路基層的影響
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為了研究顆粒狀粉煤灰基質濾料對于水體中的可溶性Cu2+的吸附性能,主要探討了濾料的投加量、吸附時間、操作溫度等對吸附效果的影響.結果表明,在20℃,初始濃度為10mg/L的含銅溶液中,當濾料投加量為800g/L,振蕩速率為110r/min,經過25min后,吸附率可達91.53%.溫度升高有利于Cu…
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通過加速碳化試驗及快速氯離子滲透試驗(RCPT)研究了不同水膠比和不同粉煤灰摻量下混凝土的抗氯鹽及碳化腐蝕性能.結果表明:粉煤灰對混凝土抗氯鹽和碳化的性能影響機制明顯不同.氯鹽破壞情形,不論水膠比水平在0.5以上或0.35以下,粉煤灰的摻入對于改善混凝土抗氯離子侵蝕性能皆有明顯效果；且水化中后期,火…
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兩電廠粉煤灰化學成份、活性試驗數據已給出.新配料方案數據,復合32.5級水泥指標也給出.經濟效益、社會效益、環保效益均論及.
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利用電廠廢棄的粉煤灰,變廢為寶,制取應急處理藻華的絮凝劑.研究了各種方法改性的粉煤灰的除藻能力,并研究了改性酸濃度、改性溫度、改性時間3個因素對鹽酸改性粉煤灰除藻能力的影響.確定了酸改性粉煤灰的最佳改性條件.制得的改性粉煤灰在投加量為56mg?L-1時,對藻類的去除率即可達到92.4%.用它來應急處…
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以煙臺某電廠排放的粉煤灰固體廢棄物為原料,對原料進行預處理及水熱合成實驗合成出沸石分子篩.經XRD表征可知產物為A型分子篩.通過試驗確定最佳合成條件:焙燒溫度為750℃、堿度比為1.3、晶化溫度為100℃以及晶化時間為10h.在此條件下合成的沸石結晶度較高,具有很好的應用前景
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本文緊扣影響混凝土強度的關鍵指標――用水量,圍繞大摻量粉煤灰、礦粉混凝土施工時用水量控制方面出現的問題,結合相關研究,提出了較為全面的、切實有效的用水量控制措施,以保證混凝土質量.對于大摻量粉煤灰、礦粉混凝土以及普通混凝土施工均有積極的借鑒作用.
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通過粉煤灰基質濾料對六價鉻進行靜態吸附的正交實驗,研究了濾料投加量、吸附時間、溫度、初始濃度對六價鉻吸附效果的影響.結果表明,該濾料對水中的六價鉻具有一定的吸附能力,濾料的投加量和吸附時間對六價鉻去除效果影響較大,溫度和濃度對六價鉻的去除效果影響較小.隨著濾料投加量增加,吸附率提高的同時單位濾料吸附…
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為探索同一水膠比下混凝土中水泥-礦渣-粉煤灰-硅灰多元摻合料對強度和滲透性的混料效應,通過混料設計,研究了同一水膠比下混凝土水泥、礦渣、粉煤灰和硅灰混料因子對7、28d抗壓強度和28d電通量的影響.按多元混料回歸設計的方法分析評價了各因素影響的內在規律,探討了顯著因素之間的交互作用.研究表明:建立的…
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隨著我國高等級公路建設的發展,對高等級公路瀝青路面的的路用性能提出了特殊要求.高活性粉煤灰既具有良好的工作性能,又能提高路面施工質量和施工效率,降低工程造價,是改善瀝青路面使用效果的有效技術手段.
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本文結合石家莊環城公路的工程實例,從理論與經濟技術方面介紹與分析流態粉煤灰在路基薄弱區回填的作用,從而推廣應用該材料.
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混凝土摻加粉煤灰后,使混凝土表現出優異的各種性能,本文從物理作用、化學作用兩個角度對混凝土產生的各種性能表現進行論述和理論分析.
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