長(zhǎng)期以來污染環(huán)境的“公害”之一粉煤灰，如今“戴罪立功”，在湖北省高等級(jí)公路建設(shè)中變成了修筑路基用的重要材料。截至 2002年6月，襄荊公路第一期工程綜合利用粉煤灰已達(dá)30萬立方米。在襄荊高速公路荊門北互通A匝處，用粉煤灰填芯、石灰土包邊筑起的路基有3米多高。現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理黃宗遠(yuǎn)說：“我們這一標(biāo)段10.10公里，目前已利用粉煤灰15萬立方米，節(jié)省建設(shè)資金30萬元。用粉煤灰作路基材料，具有重量輕、強(qiáng)度高、壓縮性小、固結(jié)快的優(yōu)點(diǎn)，我們嘗到了使用粉煤灰的甜頭。”
　　為了提高粉煤灰利用率，同時(shí)針對(duì)襄荊公路建設(shè)中取土場(chǎng)地征地困難，費(fèi)用高，且天然土質(zhì)含水量大的實(shí)際，湖北省政府前年在荊門召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，要求在公路建設(shè)中使用荊門熱電廠排放的粉煤灰。用、供雙方及有關(guān)單位積極支持這一工作，電廠為運(yùn)輸粉煤灰的車輛免費(fèi)裝車，交通部門免收過路費(fèi)，共同為這一工作創(chuàng)造良好的政策條件。據(jù)湖北省經(jīng)貿(mào)委資源處介紹，此前湖北省在黃黃高速公路建設(shè)中，已利用黃石電廠粉煤灰20萬噸。