曾被當作垃圾扔掉的粉煤灰，如今在南京市變成了“緊俏商品”，通過“綜合利用”這根“點金棒”，一年創造出40多億元產值。“十五”期間，南京市粉煤灰綜合利用率年年超過100%，粉煤灰不僅已經廣泛用在工程建材方面，其應用領域仍在不斷擴展中，“十一五”期間，南京市計劃實現粉煤灰綜合利用1820萬噸。

一、節約資源完善產業：綜合利用產業群已經形成

  粉煤灰是燃煤發電廠產生的廢棄物，外觀是灰白色粉狀細小顆粒。目前南京市95%以上的發電量來自燃煤發電，共有19個燃煤發電廠，這些發電廠每燒3-4噸原煤就會產生1噸粉煤灰，去年全市產生粉煤灰300萬噸。

  這300萬噸粉煤灰進入全市250多家粉煤灰綜合利用企業，搖身一變，成了水泥、混凝土、磚瓦等建筑原材料，或者進入工地，成為混凝土的主要原料。目前南京市已形成了一個年產值高達40億元的粉煤灰綜合利用產業群。這是一個既節約資源又環保的產業群，以水泥廠為例，多用1噸粉煤灰，就節省了1噸礦石，減少排放1噸二氧化碳廢氣，至少節省50度電耗，如果粉煤灰用量達到30%，每噸水泥的成本可降低20元。

  而在早些年，發電廠要想扔掉這些“粉煤灰垃圾”可不容易，先通過專用的管道，靠連續的高壓泵用水將粉煤灰沖到10里外的儲灰場，這一過程的成本是每噸至少60元，另外電廠還要向環保部門交納排污費。如今變廢為寶，各大電廠的儲灰罐前排著汽車長龍，粉煤灰成了搶手貨，目前粉煤灰的市場價格每噸從40元到100元不等，華能南京電廠去年通過賣粉煤灰增收了1000多萬元，全市電廠靠粉煤灰收入了1.5億元。

  來自南京市粉煤灰綜合利用辦公室的數據，2005年南京市實際利用的粉煤灰達到340萬噸，超過了全市當年的排放量，還要到外地購買，粉煤灰產業群延伸到南京都市圈內和長三角。

二、節約投資提高質量：三峽大壩用上南京粉煤灰

  今年5月20日三峽大壩全線建成，這個巨大的工程就利用了性能優良的南京熱電廠的粉煤灰作為混凝土摻和料，共澆注2800萬立方米混凝土，使混凝土綜合性能達到最優水平。南京長江二橋的主體部分也用了2.5萬噸粉煤灰，混合了粉煤灰的混凝土結構目標是安全服役100年。

  連云港核電站、潤揚大橋、蕪湖大橋以及南京市的地鐵、玄武湖隧道、寧滬高速、寧連高速、寧杭高速和繞城路、機場路等，一系列國家重點建設工程中都有南京粉煤灰的貢獻，為這些基礎設施節約投資近億元。

  粉煤灰在工程中的應用能在部分程度上替代水泥。在粉煤灰中加水泥或石灰經一定比例配方后，作為高速公路路基中間層的鋪設材料，強度高、壓縮性小，還能減小路面沉降。由于粉煤灰具有抗腐蝕性，在橋梁樁基上的應用中也具有不可替代性。

  南京工業大學、南京大學、河海大學等南京市高校正在與企業共同研究，以提高粉煤灰在工程中的科學利用率，以此降低工程造價，提高工程質量。

三、節約土地利于環保：永久性灰場將被逐步廢除

  1992年以來，南京市粉煤灰排放量每年都在翻番，但南京市沒有增加1畝灰場， 1992年前建成的1萬多畝的灰場也將逐步廢除（1600噸灰要占用一畝地）。

  由于粉煤灰中約有20%是很容易吹到空氣中的空心微珠，而且富含重金屬，在空中停留可達100天左右，對環境污染嚴重，而建設灰場集中存放又占用大量的土地。早在20世紀80年代后期，國家提出“要把粉煤灰作為我國資源綜合利用的第一突破口”，1991年南京市率先成立了綜合利用粉煤灰辦公室，1995年南京市為粉煤灰綜合利用專項立法，大力推進粉煤灰有效利用的進程，“十五”期間全市綜合利用率連年達100%。

  由于粉煤灰綜合利用的引導效應，企業利用各種工業廢渣的積極性空前高漲，鋼渣、硫酸渣、磷石膏、尾礦，甚至自來水廠污泥等工業廢渣利用率也連年上升，目前南京市工業廢渣綜合利用率已達80%左右，儲灰占地越來越少。

  南京市粉煤灰排放量占全市工業固體廢棄物排放總量的一半以上。“十一五”期間南京市計劃實現粉煤灰綜合利用1820萬噸，節約土地15000畝，節約投資1.5億元，增加就業崗位2000個，節約水資源4.5億立方米。

               （綜合利用處 供稿）





本期責任編輯:馮 良                  
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