(阜新市)記者專程到九營子排灰場進行了實地采訪。

    在一個岔路口，記者下車向一個少年打聽排灰場的方向，少年立即準確地指了一個方向。本以為排灰場近在咫尺，沒想到又驅車10分鐘仍沒望見排灰場的影兒。在一塊地頭，記者又向三位打場的農民詢問，他們告訴記者再往前2分鐘的車程就能見到了，記者分明見到他們在提排灰場時臉上是無奈和冷漠。
   
    正如三位農民所說．兩分鐘后記者見到了一座灰蒙蒙的“山”，是粉煤灰日積月累形成的，汽車沿著一條軋實的小路一直向上，車后揚起的粉塵漫天飛揚。下了車只走了幾步，鞋面上就落了一層比面粉還細的粉塵。記者的數學學的不好，雖然在粉煤灰山上走了一圈卻無法計算出它究竟有多大，但是能感覺到自己很渺小，站在邊緣時有眩暈感。

    粉煤灰山周圍的莊稼和樹木上蒙著一層灰，地上也是一層灰黑色。附近居民告訴記者，晴天時還能忍受，刮風下雨時簡直讓人沒法活。地上淌的是煤灰湯于，天土飛的是煤灰。昏天黑地，刮進屋里的煤灰掃都掃不完，種的莊稼從沒個鮮亮的時候。住在附近的人們年復一年地忍受著粉煤灰對他們的折磨。

    就粉煤灰造成的污染和能否解決的問題，記者又做了進一步的采訪。

    通過采訪記者了解到，目前我市的排灰場不只九營子一處。據不完全統計，全市堆積的粉煤灰已經多達3000多萬噸，而全市仍在以每年近]00萬噸的速度在排放，如果正在建和擴建的的電廠、熱電廠投產之后，全市每年將產生粉煤灰約300萬噸。粉煤灰大量堆積有兩大危害：一是污染環境，破壞土地。粉煤灰是煤或煤矸石燃燒后剩下的比面粉還要細的灰。容易產生揚塵，揚塵以后對耕種的土地和人身都是特別有害的，而且含硫成分比較大，是空氣和地下水嚴重污染的重要源頭。粉煤灰透氣性差，堆放過或鋪過粉煤灰的土地就不能再種莊稼了；二是增加電廠成本。現在，粉煤灰的排放有車輛運輸和管道濕排兩種方式，無論是哪一種都需要支付不菲的費用。有關專家曾做過測算，每存放一噸粉煤灰，至少需要花費10--25元。業內人士給記者算了一筆賬，存放一噸粉煤灰按15元計算，我市已經扔掉了4．5億元，每年還在扔1500萬元。

    粉煤灰是否真的就是一無是處?答案是否定的。如果對粉煤灰綜合利用，變廢為寶、化害為利。不僅可節省昂貴的排放費用．還能創造經濟效益，并能推進節能型社會向前發展。但是．目前我市粉煤灰的利用率僅在15%左右，85%左右的粉煤灰直接排放了，與上海等城市的零排放相比差得太多。現有的230多家綜合利用企業，主要是建材行業，制水泥和磚。我市幾家大型的水泥廠和磚廠都用到粉煤灰、灰渣、煤矸石。用煤矸石和粉煤灰制成的磚硬度大，在市場上很受歡迎，供不應求。粉煤灰和廢舊塑料可以制井蓋，不僅硬度大，美觀，還因回收的價錢低而不易被盜。

    最近，市經委向市政府遞交了關于利用粉煤灰筑路建議的報告，列舉了粉煤灰綜合和用的可行性，也將提高我市粉煤灰的利用率提到了實質性階段。報告中指出，在筑路工程中。在粉煤灰中加水泥或石灰經一定比例配方后，作為高速公路路基中間層的鋪設材料，具有強度高、壓縮性小、固結快的特點。粉煤灰混合材料經一定時間結硬后，呈現出較好的板體性、水穩定性和一定的冰凍穩定性，可有效縮短施工周期，減小路面沉降。我省正在建的三條高速公路，在我市境內全長165公里，根據其他省市在公路建設上使用粉煤灰的用量推算，至少可利用粉煤灰200萬立方米，最多可利用粉煤灰1000萬立方米，可以大大消化我市現有燃煤電廠每年產生的粉煤灰，同時還可以節省―大筆建設資金。但是，我市粉煤灰綜合利用的主要途徑還停留在水泥產品生產和新型墻體材料產品上，還不能大量利用，主要是因為綜合利用意識不強、配套技術不系統、政策支持和宣傳力度不夠。

    與河北、湖北、北京、上誨、沈陽等省市相比,我市的粉煤灰綜合利用已經落后了一大截，在保護環境合理利用資源方面，我們已經落下了許多功課。如果幾年之內我們不能改變每年花上千萬把好東西扔掉卻不討好這種現狀，后人會戳我們的脊梁骨罵我們是敗家子。