? ? ?用數值模擬方法對粉煤灰預處理漿液槽內固相顆粒的沉降及懸浮瞬態過程進行研究，同時以穩態模擬結果為初值對工業實際生產中的突發停車事故進行了研究，并分析了顆粒相分布和攪拌功率在停車以及再啟動過程中的變化情況．結果表明，在漿液槽停車過程中內部固液兩相運動速度不斷衰減，固相顆粒逐漸在槽底形成沉積層，槽上部出現清液層；再啟動之后固相顆粒重新分布于漿液槽中，停車0.5,h和1.0,h分別需經過6,min和10,min的攪拌才可以再次達到均勻懸浮狀態，而且再啟動初期攪拌功率陡增，最高可以達到穩定水平的1.6倍，如果不在攪拌設備上預先加裝輔助攪拌設備則會有燒毀電機的危險．本研究可以有效預防突發停車事故．

? ?關鍵詞：漿液槽 ??兩相流 ??數值模擬 ??停車 ??再啟動

劉麗艷,李晨辰,朱國瑞,譚蔚?i(天津大學化工學院,天津,300072)

張戰軍,孫俊民?(大唐國際再生資源開發有限公司,呼和浩特,010206)