粉煤灰作為一種工業副產品,有著產量大、價格低廉的特點。隨著國家西電東輸出戰略的實施,不可避免地產生大量的粉煤灰,而在貴州地區粉煤灰的利用卻十分有限。大量的粉煤灰不但占用土地,而且造成環境污染;并且增加了在暴雨等極端條件下產生次生地質災害的可能性。如何大宗利用粉煤灰變成一個備受關注的問題,而貴州在建或擬建部分高速公路通過或即將通過電廠周邊區域,使得粉煤灰大規模用于貴州高速公路建設中成為可能。利用粉煤灰進行路堤填筑是粉煤灰利用的最有效途徑之一,開展粉煤灰填筑路堤的相關技術研究有巨大的實際意義。
　　 本文依托貴州省交通運輸廳科技項目“貴州高速公路粉煤灰筑路綜合利用技術研究”,開展了以下工作:
　　 ①對貴州在建或擬建高速公路沿線電廠分布情況進行調查,在此基礎上使用室內試驗、現場試驗相結合的方法對粉煤灰的理化性質和路用工程性狀進行試驗研究。
　　 ②研究了粉煤灰路堤的典型組合形式,結合PLAXIS有限元軟件對粉煤灰路堤的穩定性分析結果提出了粉煤灰路堤典型斷面。并且分析了粉煤灰路堤的防排水要點和土工格柵對粉煤灰路堤穩定性的改善效果。
　　 ③結合粉煤灰路堤試驗段情況使用PLAXIS有限元軟件、土工離心模型試驗和現場觀測的方法對粉煤灰路堤的應力及變形進行分析。
　　 ④最后通過粉煤灰路堤試驗路總結了煤灰路堤的施工工藝并進行經濟分析,為以后貴州地區進行這類路基的設計和施工提供參考。
       關鍵詞：粉煤灰路堤  邊坡穩定性  施工工藝  應力分析