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          低活性粉煤灰在公路工程中的應(yīng)用研究
          發(fā)布時(shí)間: 2016-04-25 09:42    查看: 2443
              
          ? ? ??隨著我國高速公路的進(jìn)一步發(fā)展,高速公路在建筑材料發(fā)生了很大的變化。為了在新的形勢下更好的控制工程質(zhì)量以期能進(jìn)一步控制我國高速公路路基路面工程的質(zhì)量,特別是提高施工和管理水平。對土石混填路堤,根據(jù)填料的特殊性,提出了依據(jù)荷載作用下填料空隙率發(fā)生變化的壓實(shí)度檢測方法。目前我國的低活性粉煤灰路面在材料和施工技術(shù)上已經(jīng)取得了很大的發(fā)展。但是,我國在低活性粉煤灰路面質(zhì)量指標(biāo)檢測方面,大多使用傳統(tǒng)方法,效率低、準(zhǔn)確性差。對當(dāng)前國際上一些先進(jìn)的檢測方法進(jìn)行研究,并結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行分析。
          尹愛靜??天津市薊縣公路工程處


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