作　　者:
　　 郭濤 東南大學(xué)交通學(xué)院
　　 童立元 東南大學(xué)交通學(xué)院
　　 方磊 東南大學(xué)交通學(xué)院
作者簡(jiǎn)介: 第一作者通訊地址:江蘇南京四牌樓2號(hào)東南大學(xué)交通學(xué)院巖土工程研究所 郵編:210096

關(guān).鍵.詞: 粉煤灰 注漿 水灰比 固相比

英文標(biāo)題: Characteristics of grouting material concrete and flysh: a laboratory test study

摘　　要: 注漿充填是一種成熟的治理高速公路下伏采空區(qū)的方法.水泥粉煤灰注漿材料的配比是影響工程質(zhì)量及成本的重要因素.通過(guò)對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析,探討了在使用大摻量粉煤灰的情況下,不同水灰比、固相比、外加劑用量與結(jié)石體抗壓強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、流動(dòng)度、粘度、結(jié)石率之間的相互關(guān)系,并結(jié)合工程實(shí)際要求,提出了相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo).