（接上一篇）12.3有色金屬工業(yè)到2000年，十種有色金屬單位產(chǎn)品能耗，由1990年平均7.58噸標準煤下降到6.71噸標準煤，其中銅降到5.65噸標準煤，鋁降到10.90噸標準煤，鉛降到1.79噸標準煤，鋅降到3.57噸標準煤。12.3.1新建礦山，在采礦技術(shù)和經(jīng)濟條件允許的情況下，優(yōu)先采用露天開…

     國家發(fā)展計劃委員會 國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會 建設(shè)部 國家環(huán)保總局 文件 各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市計委、經(jīng)貿(mào)委、建委（建設(shè)廳）、環(huán)保局、電力局，國務院有關(guān)部門： 為實現(xiàn)兩個根本性轉(zhuǎn)變，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，促進熱電聯(lián)產(chǎn)事業(yè)的健康發(fā)展，落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》中關(guān)于“國家鼓勵發(fā)展熱電…

    二、公路6.加快國道主干線系統(tǒng)建設(shè)，提高路網(wǎng)的技術(shù)水平和規(guī)模效益。根據(jù)國民經(jīng)濟、社會發(fā)展、國防建設(shè)和交通量增長的需要，加快國道主干線系統(tǒng)建設(shè)，盡快建立"兩縱、兩橫、三條線"公路大通道，逐步建成"五縱、七橫"國道主干線系統(tǒng)，重視和加強國防公路、中西部地區(qū)公路、扶…

    四、汽車運輸站場32.加快以公路主樞紐為重點的汽車運輸站場體系建設(shè)。汽車運輸站場的規(guī)劃、建設(shè)，應與公路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)同步進行。要努力發(fā)展公用型汽車運輸站場，逐步建立公路主樞紐、一般樞紐及遍布城鄉(xiāng)的客貨集散地(站)共同構(gòu)成的多層次汽車運輸站場體系。33.汽車運輸站場建設(shè)，應遵循統(tǒng)一規(guī)劃、遠近結(jié)合、分期實…

    六、航道50.開發(fā)和治理河流，必須堅持水資源綜合利用和有利于促進內(nèi)河運輸發(fā)展的原則。水資源屬國家所有，任何部門興建水工程必須有利于航道狀況和航行條件的改善。以交通部門為主建設(shè)的渠化航道，應保證防洪，并兼顧發(fā)展水電及其它利益；其它部門在通航河流上建設(shè)攔河閘壩時，應按航道等級規(guī)劃同步建設(shè)過船建筑物，并解…

    八、信息化74.全面規(guī)劃和建設(shè)交通運輸信息網(wǎng)(CTInet)，提高交通信息化水平。按照"統(tǒng)籌規(guī)劃、聯(lián)合建設(shè)、統(tǒng)一標準、公專結(jié)合、資源共享、重點突破"的指導方針，形成一個能覆蓋整個公路、水運交通運輸系統(tǒng)，并可外聯(lián)國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和國內(nèi)其他重要信息網(wǎng)絡(luò)，向社會開放的交通行業(yè)專業(yè)性的信息互…

    《公路、水運交通主要技術(shù)政策》若干重要問題的說明為了幫助交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導和廣大職工深入理解和認真貫徹《公路、水運主要技術(shù)政策》(修訂稿)，不斷推進和加速交通科技進步，現(xiàn)就本技術(shù)政策中新的或改動較大的有關(guān)重要問題，分別說明如下：一、關(guān)于總則的說明根據(jù)鄧小平同志"科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力"…

    十、技術(shù)監(jiān)督95.技術(shù)監(jiān)督中的標準化、計量、質(zhì)量三方面的工作要協(xié)調(diào)一致。要貫徹"以質(zhì)量為中心，以標準化、計量為基礎(chǔ)"的方針，保證公路、水路交通的運輸質(zhì)量、工程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量。交通標準化和計量工作，要為促進產(chǎn)通企業(yè)管理現(xiàn)代化和技術(shù)進步、培育和發(fā)展交通運輸市場體系、實現(xiàn)與國際接軌服務…