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由于粉煤灰過去濕排堆放,造成現在環境污染.如何利用現有濕粉煤灰變廢為寶,因其自身吸水性強、濕度大、容重輕等特性,因此普通回轉烘干機烘干效果差,通過設備技術改造后將大幅度提高烘干機產量,降低能耗,既處理了粉煤灰資源利用問題,又解決了粉煤灰烘干成本高的難題.
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介紹了河道淤泥制磚實施過程中工藝優化方案,包括河道淤泥除雜工藝、干燥工藝、粉煤灰摻配、產品質量控制,并對河道淤泥制磚的經濟效益、社會效益以及生態效益進行評價.江蘇海安利用河道淤泥制磚多年的實踐表明,河道淤泥制磚技術可行,綜合效益良好.
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堿石灰燒結法從粉煤灰中提取氧化鋁的最佳工藝條件是：生料配比[N/R]為0.95，[C/S]為2.0，燒結溫度1250℃，燒結時間30min；熟料溶出溫度80℃，時間30min，調整液αK為1.60±0.05，氧化鋁濃度10g/L，碳酸鈉濃度12g/L；采用三段脫硅，精液硅量指數＞600，精液分解溫度…
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采用L9(34)的正交設計法,以可溶性正磷酸鹽下降率及pH值上升率為評定指標,對赤泥及粉煤灰處理磷石膏堆場廢水的優化方案進行篩選.實驗結果表明,降低可溶性磷酸鹽含量的最佳方案為赤泥1.60g,粉煤灰0.80g,水樣100ml,時間4d.提高pH的最佳方案為赤泥1.60g,粉煤灰0.40g,水樣100…
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分別簡述固化粉煤灰工程設計要素、原則及其方法,為設計技術人員提供固化粉煤灰工程設計參考
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為了評價低活性粉煤灰基層結構的路面使用性能，對路面的結構承載能力、行駛質量、行駛安全性、破損狀況進行調查分析，對各段路面使用性能進行綜合評價，對于低活性粉煤灰的應用具有重要意義
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研究了應用磁選機去除粉煤灰中磁性鐵.利用粉碎機粉碎試樣,在粉煤灰的粒度為0.074mm時,磁場強度為744kA?m-1時,磁選次數為3次的條件下,將粉煤灰中的鐵含量(質量分數)由6.27％降到了2.41％,去除率達到61.51％,回收率為92.11％.該方法快速準確,操作簡便,可用于粉煤灰中磁性鐵的…
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以水泥、粉煤灰為主要原料,摻加適量激發劑、促凝劑和膠粉,利用自主研制的高效發泡劑,采用先獨立發泡,再將泡沫與料漿混合的工藝方法制作水泥粉煤灰復合發泡輕質保溫砌塊,研究了砌塊的生產工藝流程.進行了砌塊試樣制作,性能測試,結果表明,水泥粉煤灰復合發泡輕質保溫砌塊的干密度為318kg/m3,28d抗壓強度…
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分析了粉煤灰的物理化學性質,介紹了各種以粉煤灰為基料合成的礦井防滅火材料的研究現狀,歸納和評述了其在應用過程中存在的一些問題,對今后進一步深入研究特別是粉煤灰固化泡沫材料研究等方面提出了展望.
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該論文分析了煤礦生產各個階段的廢棄物的性質,針對目前粉煤灰、煤矸石及露天礦剝離的表土對環境污染嚴重并且利用率較低的實際情況,分析了粉煤灰、煤矸石及露天礦剝離的表土的綜合利用現狀,以計算機為中介,提出多種切實可行的方案,為在實踐中推廣粉煤灰、媒矸石及露天礦剝離的表土的利用奠定了理論基礎.
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利用熱電廠的粉煤灰,在大量試驗的基礎上,全面分析粉煤灰的化學成分、物理性質以及壓縮性、擊實性、滲透性、抗剪強度等工程性質后提出粉煤灰屬于C組填抖,可用它來作路堤填料;粉煤灰又是輕質材料,用于軟弱地基上筑堤尤其具有優越性
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結合工程實際,探討高速公路采用粉煤灰路基填筑施工技術.通過對粉煤灰路基進行室內原材料試驗和在試驗段進行現場試鋪及質量檢測,確定了合理的灰源、粉煤灰做為路基填料應滿足的技術要求及粉煤灰路基大面積施工技術參數,并提出了施工注意事項.
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針對大摻量粉煤灰陶粒燒結機理、陶粒性能和生產工藝進行試驗研究。結果表明,燒結機法生產的粉煤灰陶粒性能優異,且高于GB/T17431-2010《輕集料及其試驗方法》技術要求。
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運用高流態粉煤灰混合料填筑橋頭引道路堤,是減小路橋銜接處的沉降差異、消除橋頭跳車的有效方法.基于正交試驗的高流態粉煤灰混合料配合比設計方法,不僅是一種切實可行的橋頭引道路堤回填新方法,也能達到保護生態環境、減少資源浪費的目的,對于同類型高流態粉煤灰混合料工程的配合比設計具有一定的指導意義.
三板溪水電站SBX/C26標混凝土用II級粉煤灰配合比試驗分...
點擊: 2425 次 由于I粉煤灰不能保證供應，為了保證混凝土的澆筑正常進行，湖南五凌水電開發有限責任公司清水江項目部和國家電力公司貴陽勘測設計研究院三板溪水電站監理部分別下達了《關于進行二級粉煤灰相關試驗涵》（清―工―(2004)116）和《關于進行II級粉煤灰相關調研及試驗的通知》（監綜(2004)008號）文件，我…
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為了更有效地處理及再利用廢橡膠和廢棄混凝土,對橡膠粉再生砂漿的力學性能進行了試驗研究.選取60目精細膠粉與Ⅰ級粉煤灰直接摻入到再生砂漿中,通過與素再生砂漿、普通砂漿的對比,研究了其對再生砂漿抗折強度與抗壓強度的影響,并探討了橡膠粉和粉煤灰的作用機理.結果表明:橡膠粉摻量為4％、粉煤灰摻量為15％時,…
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