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○國家計委、國家經貿委、國家科委關于印發○《中國節能技術政策大綱》的通知（計交能
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（接上一篇）12.3有色金屬工業到2000年，十種有色金屬單位產品能耗，由1990年平均7.58噸標準煤下降到6.71噸標準煤，其中銅降到5.65噸標準煤，鋁降到10.90噸標準煤，鉛降到1.79噸標準煤，鋅降到3.57噸標準煤。12.3.1新建礦山，在采礦技術和經濟條件允許的情況下，優先采用露天開…
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各設區市人民政府：現將國家發展與改革委員會、國土資源部、建設部、農業部《關于印發進一步做好禁止使用實心粘土磚工作的意見的通知》（發改環資[2004]249號）（以下簡稱《通知》）轉發給你們。請你們按照該《通知》的精神，對本地區限實禁止使用實心粘土磚（以下簡稱“禁實”）工作，做出階段性總結，分析存在的…
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國家發展計劃委員會
國家經濟貿易委員會
建設部
國家環?？偩?文件
各省、自治區、直轄市及計劃單列市計委、經貿委、建委（建設廳）、環保局、電力局，國務院有關部門：
為實現兩個根本性轉變，實施可持續發展戰略，促進熱電聯產事業的健康發展，落實《中華人民共和國節約能源法》中關于“國家鼓勵發展熱電…
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關于頒布《公路、水運交通主要技術政策》的通知第一章總則第二章公路第三章汽車運輸第四章汽車運輸站場第五章港口第六章航道第七章船舶運輸第八章信息化第九章環境保護與勞動安全第十章關于技術監督技術政策的說明第十一章附則各省、自治區、直轄市交通廳(局)、新疆生產建設兵團交通局、部屬各有關單位：現將我部修訂的《…
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二、公路6.加快國道主干線系統建設，提高路網的技術水平和規模效益。根據國民經濟、社會發展、國防建設和交通量增長的需要，加快國道主干線系統建設，盡快建立"兩縱、兩橫、三條線"公路大通道，逐步建成"五縱、七橫"國道主干線系統，重視和加強國防公路、中西部地區公路、扶…
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三、汽車運輸19.汽車運輸要在社會化的基礎上，提高專業化、集約化程度。根據現代物流理論和客貨流變化規律，逐步建立快速、高效、優質的客、貨運體系。要發展客運、貨運、裝卸搬運、維修和運輸服務業，并逐步實現規模經營。積極引導客運向高速、安全、可靠、經濟、舒適方向發展，貨運向大噸位、專用化、低能耗方向發展?！?/div>
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四、汽車運輸站場32.加快以公路主樞紐為重點的汽車運輸站場體系建設。汽車運輸站場的規劃、建設，應與公路網規劃、建設同步進行。要努力發展公用型汽車運輸站場，逐步建立公路主樞紐、一般樞紐及遍布城鄉的客貨集散地(站)共同構成的多層次汽車運輸站場體系。33.汽車運輸站場建設，應遵循統一規劃、遠近結合、分期實…
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五、港口39.科學合理地進行港口總體布局規劃，形成與社會、經濟發展相適應的港口體系。全國港口總全布局規劃，要從經濟、社會發展的全局出發，與國土規劃、生產力布局和自然條件密切結合，并通過科學的運輸市場和船型發展趨勢和預測，由國家主管部門制定實施；港口總體布局規劃一經國務院批準，應成為各級政府宏觀調控和…
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六、航道50.開發和治理河流，必須堅持水資源綜合利用和有利于促進內河運輸發展的原則。水資源屬國家所有，任何部門興建水工程必須有利于航道狀況和航行條件的改善。以交通部門為主建設的渠化航道，應保證防洪，并兼顧發展水電及其它利益；其它部門在通航河流上建設攔河閘壩時，應按航道等級規劃同步建設過船建筑物，并解…
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七、船舶運輸63.充分開發和利用水運資源，大力發展水路運輸。遠洋運輸應符合國際慣例，積極參與國際航運市場服務與競爭，多方拓寬外貿運輸業務。沿海應進一步發展和完善南北干線運輸系統，大力開拓和改善海峽、海灣、陸島及島嶼間運輸，逐步形成完善的完善的沿海運輸體系。內河運輸要以簡統、選優船型、機型和提高船舶平…
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八、信息化74.全面規劃和建設交通運輸信息網(CTInet)，提高交通信息化水平。按照"統籌規劃、聯合建設、統一標準、公專結合、資源共享、重點突破"的指導方針，形成一個能覆蓋整個公路、水運交通運輸系統，并可外聯國際互聯網絡和國內其他重要信息網絡，向社會開放的交通行業專業性的信息互…
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九、環境保護與勞動安全84.公路、水運環境保護要堅持可持續發展的戰略和"預防為主、防治結合、綜合治理"的原則。對自然環境有重要影響的建設項目要做到環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產，并對實施情況進行監督和檢查；對老污染源，要制定規劃，逐步治理；公路和水運工程項目的…
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《公路、水運交通主要技術政策》若干重要問題的說明為了幫助交通系統各級領導和廣大職工深入理解和認真貫徹《公路、水運主要技術政策》(修訂稿)，不斷推進和加速交通科技進步，現就本技術政策中新的或改動較大的有關重要問題，分別說明如下：一、關于總則的說明根據鄧小平同志"科學技術是第一生產力"…
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十一、附則103.本技術政策自正式頒布之日起執行，同時廢止1985年下達的原《公路、水運主要技術政策》。104.本技術政策的解釋權屬交通部。105.各省市交通廳局及交通系統有關企事業單位可根據本技術政策制定相應的實施細則，并定期將實施情況向部科學技術司作出書面報告。附件二：《公路、水運交通主要技術政…
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十、技術監督95.技術監督中的標準化、計量、質量三方面的工作要協調一致。要貫徹"以質量為中心，以標準化、計量為基礎"的方針，保證公路、水路交通的運輸質量、工程質量和產品質量。交通標準化和計量工作，要為促進產通企業管理現代化和技術進步、培育和發展交通運輸市場體系、實現與國際接軌服務…
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